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近几年来，我国减速机企业扩大了生产规模，提高了产能，提升了加工工艺水平，整体上我国行星减速机企业的竞争力都有所提升。我国减速机行业在“十五”、“十一五”期间取得了跨越式的发展。这一方面是因为国家对机械装备制造业的重视程度越来越高，加大了对减速机企业的自主研发的扶持力度；另一方面是因为积极的财政政策和稳健的货币政策使国家对基础设施建设的投资力度加大，减速机的市场需求增多。

 

“十三五”期间，由于国家采取了积极的财政政策，固定资产投资力度加大，特别是基础建设的投资，使冶金、电力、建筑机械、建筑材料、能源等加快了发展，因此，对减速机的需求也逐步扩大。随着国家对机械制造业的重视，重大装备国产化进程的加快以及城市改造、场馆建设等工程项目的开工，减速机市场前景看好，整个行业仍将保持快速发展态势，尤其是齿轮减速机的增长将会大幅度提高，这与进口设备大多配套采用齿轮减速机有关。因此，业内专家希望企业抓紧开发制造齿轮减速机，尤其是大型硬齿面减速机及中、小功率减速机，以满足市场的需求。 

 

在“十一五”过去之后，作为“十二五”的开局之年2016年可谓是行星减速机行业的多事之秋。全球经济在遭受金融危机的打击后复苏的曙光刚刚显现，欧债危机又令复苏之路充满了疑云。迫于不稳定的世界经济局势的压力，人民币不断增值，热钱在大量涌入我国市场后又开始大面积撤离，为我国减速机行业的出口带来了一定的阻碍。行星减速机的原材料市场——钢材市场波动幅度大，尤其是在第四季度直接进入了寒冬期，受国家推进环保工作的影响，钢材的减产使减速机的生产成本提升，大大压缩了企业的利润率。可以说，2016年是减速机行业发展及其不稳定的一年。

 

近阶段我国齿轮减速机企业主要是小型的企业迅猛增多，齿轮减速机企业的数量的增加并不能带动整个产业的发展，我国齿轮减速机企业依托市场规模扩大所带来的技术革新和增长还是低水平的，不全面的。而且在十三五期间，金融危机和欧债疑云的滞留也使得世界经济变得不稳定，为我国齿轮减速机行业出口带来了一定阻碍，而钢材等原材料市场的浮动，又提升了企业的生产成本，使齿轮减速机行业出现重新整合的环境因素。我国现阶段对高中端的齿轮减速机的数量与日俱增，但是我国自产的高中端齿轮减速机很少，大量的高端产品被国外进口齿轮减速机占据，我国自产的齿轮减速机很难进入到中高端市场。在这种局势下，考验和机遇同时出现，给我们带来了齿轮减速机企业转型的深入思索。

 

从行业内企业发展情况来看，近年来，江苏省、浙江省的民营企业发展速度很快，已经成为行业中的一支生力军。此外，山东省淄博地区的减速机厂家也很多。一些发展速度较快的民营企业，在完成了原始积累后，不断发展壮大。他们紧跟市场变化，及时调整产品结构，对产品质量的要求也在不断提高。为了增强竞争力，他们加大购置检测设备、实验设备以及扩大厂房的资金投入，加工能力及技术水平提高很快，同时还重视人才的培养与引进，企业已开始向规范化、标准化方向发展。