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未来十年，我国减速行业将迎来技术节能的关键时期。从全球减速机市场的发展来看，由于欧美等发达国家产量越来越少，对进口产品的依存度越来越高，给我国减速机带来了很大的市场空间。与此同时，我国国内经济平稳发展，也给我国减速机行业的发展提供了一个相对比较稳定的宏观环境。

企业的制造、设计和统筹管理的能力是抢占市场份额，保持发展潜力的保障。随着我国传动设备在重大装备制造业中的适应发展，我国的减速机行业就必须转变经济发展模式，在产能扩展和技能改造方面保持一个新的平衡。这就要在以市场为导向的工业化道路上，夯实产业基础，通过自主创新，将有限的资源引入创新技术上来，树立产权意识，最终实现企业从规模增长型向质量效益型转变，保持减速机行业健康前进。

市场国际化发展的日渐严峻使我国减速机行业以产业经济的可持续增长逐渐发展为国际减速机行业的主战场。世界知名企业纷纷进驻我国减速机市场，并凭借卓越的品牌、雄厚的资金、先进的技术及装备等优势，与国内减速机企业展开了激烈的竞争。而主要从事通用减速机生产的国内企业，对工业专用减速机领域的涉足较少，产业技术尚不成熟，因此，在与国外先进企业的竞争中，我国减速机企业若想占据市场竞争的主导地位，还需经历很长一段时间的市场磨砺。

产品的零部件工程上，中小企业应该形成配套的生产能力，助推减速机行业形成产业集群效应，使产业链的均衡发展与国家的扶植构成合力。努力打造具有国际竞争力的企业集团，同时按工艺链培育和延伸产业链条，提高整个行业的运作效率。还要打造有技术含量内涵的产业集聚区，增强现代制造服务业的功能，对本地区或跨地区的行业企业提供研发支持。不断贯彻以人为本的政策，提升员工队伍和人才团队的建设，用多层次的人才激发行业创造力的提升，使产业结构从根本上获得解放和升级。

就目前的减速机发展情况来看，国家的税收政策及外在经济压力使一整批减速机企业斥资从国外购进磨齿机等高端生产设备，将减速机最重要部件齿轮的精度大幅提升，由此掀开了国内的减速机行业标准从过去的精度7级向精度6度过度的序幕。这就从工艺上获得了同步研发创新的平台，是产业结构调整的核心力量。另外，减速机企业还要在把握宏观经济局势的情况下，加紧制定应用在新能源、可再生能源领域的减速机产品的标准，将标准纳入设计与制造的环节，来适应低碳经济发展的趋势。

我国减速机相对于其他机械电子行业来说，面对的外资产品的竞争压力相对较小，利润率也较高，但是在节能技术方面步伐一直比较缓慢。泰之星减速机指出，国内生产减速机的企业多以中小企业为主，研发投入不高是其中一个原因，而更主要的原因是，大部分减速机企业处在一个按单出货的状态，只求达到企业的最低盈利率而没有技术研发的动力。

总之，企业的制造、设计和统筹管理的能力是抢占市场份额，保持发展潜力的保障。随着我国传动设备在重大装备制造业中的适应发展，我国的减速机行业就必须转变经济发展模式，在产能扩展和技能改造方面保持一个新的平衡。这就要在以市场为导向的工业化道路上，夯实产业基础，通过自主创新，将有限的资源引入创新技术上来，树立产权意识，最终实现企业从规模增长型向质量效益型转变，保持减速机行业健康前进